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稱重傳感器結(jié)構(gòu)的選用原則
發(fā)布人:稱重傳感器  發(fā)布時間:2021/10/12 17:11:04  點擊量:2382
安裝方便

任何產(chǎn)品設(shè)計時除需考慮整體功能和性能上能滿足工藝要求外,還應(yīng)注意產(chǎn)品安裝維修問題,衡器產(chǎn)品也不例外。橋式稱重傳感器從日本引進以來,從開始與懸臂梁式稱重傳感器平分市場,到逐漸占領(lǐng)電子汽車衡用稱重傳感器的90%以上的市場。其原因就是橋式稱重傳感器在出廠前,已經(jīng)將彈性體用高強度螺栓,在一定的力矩下緊固在專用支架上了,在使用時只要整體直接推至承載點下,就可以準(zhǔn)確傳遞承載器上的量值。而懸臂梁式稱重傳感器在使用時,必須用大力矩扳手將其緊固在承載器上,不必講在現(xiàn)場作業(yè)的不方便,單單將一根長1米多,重十幾公斤的力矩扳手帶到現(xiàn)場就十分麻煩。也就是為甚惡魔近年來,許多企業(yè)將懸臂梁稱重傳感器設(shè)計成使用比較方便的稱重模塊的原因。
衡器結(jié)構(gòu)的要求

1.承載器的安裝空間

對于一些專用衡器來講,因為它是生產(chǎn)工藝流水線中的一部分,左右前后上下都被包圍在其他設(shè)備中,所以這些衡器設(shè)計師,對空間限制就較大,稱重傳感器在選型時就應(yīng)考慮安裝空間的問題。

2.安裝維護方便

任何設(shè)備不論其可靠性如何,都必須考慮安裝維護的問題,衡器也不列外。除了要考慮安裝方便之外,還必須考慮使用中的維護是否方便,更換傳感器是否簡潔。

3.側(cè)向力影響

在選擇傳感器時,必須考慮此衡器在使用中是否存在側(cè)向力的情況。因為由于稱重傳感器受設(shè)計原理的不同,其抗側(cè)向力的能力也不同。一般講,按剪應(yīng)力原理設(shè)計的稱重傳感器抗測向力的能力比較弱,其中柱式傳感器康側(cè)向力的能力是最差的。

剪應(yīng)力原理的傳感器有:橋式、懸臂梁式、輪輻式、板換式

正應(yīng)力原理的傳感器有:平行梁式、柱式

S型傳感器即有剪應(yīng)力原理的,也有正應(yīng)力原理的產(chǎn)品。

4.剛度問題

這里講的剛度是指承載器的剛度、基礎(chǔ)的剛度和輔件的剛度。這些結(jié)構(gòu)的剛度會直接影響到變形量,而結(jié)構(gòu)的變形就會使載荷不能垂直作用到稱重傳感器上而影響計量的準(zhǔn)確度。

5.選用稱重傳感器數(shù)量的問題

一般是承載器較長、面積較大的衡器選用的稱重傳感器較多;大稱量的容器型承載器通常采用3只或4只稱重傳感器;小稱量的衡器通常只選用1只稱重傳感器。可是我們也看到進口的重力式自動裝料衡器(俗稱定量包裝秤),有的只用1只傳感器,有的用2只傳感器,還有的用3只傳感器。這是為甚惡魔呢?三點決定一個平面,對于用1只、2只稱重傳感器的設(shè)計,設(shè)計人員用一種特殊的結(jié)構(gòu)件平衡了承載器水平方向的力,讓垂直方向的重力作用在一只傳感器上,從而減少了傳感器的數(shù)量。

6.溫度的影響問題

對于承載器較長,面積較大的衡器,特別是在室外使用的衡器,必須考慮承載器的線膨脹系數(shù)問題。由于溫差影響會使金屬結(jié)構(gòu)的承載器產(chǎn)生較大的變形,而此變形量就會使金屬結(jié)構(gòu)的承載器最外端稱重傳感器的作用點發(fā)生改變,從而造成稱重傳感器偏載分力,使稱量值出現(xiàn)誤差。

7.衡器的校驗問題

在衡器設(shè)計之初就應(yīng)考慮產(chǎn)品的校驗問題。而校驗方法的選擇又直接與選用稱重傳感器的結(jié)構(gòu)又密切聯(lián)系。目前常用的校驗方法又:標(biāo)準(zhǔn)砝碼法、替代法、對比法。標(biāo)準(zhǔn)砝碼法和替代法就可以適應(yīng)不同顯型式的稱重傳感器組成的衡器。而對比法就不同了,對于橋式傳感器,柱式傳感器,懸臂梁式傳感器,一般用單只疊加式對比檢測方法;對于S型傳感器一般采用系統(tǒng)拉壓對比檢測方法。



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